Ford investiga cómo mejorar las baterías eléctricas para los autos del futuro

Ford, el gigante de la industria automotriz, anunció la creación de un equipo dedicado especialmente a darle poder eléctrico a los vehículos del futuro.

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Ford empieza a usar energía eólica y energía solar en sus concesionarios

Ford está colaborando con la estadounidense Wind Energy Corporation para traer una nueva e innovadora fuente de energías renovables a sus distribuidores, empleando eólica y energía solar.

Bajo un programa piloto, un sistema de energía eólica y sistemas de energía solar fotovoltaica se instalará en los primeros cuatro concesionarios de Ford que aceptaron la prueba, con una inversión cercana a los 750 mil dólares.
Los cuatro concesionarios donde se desarrollará el programa piloto son los de Dana Ford Lincoln, en Staten Island (Nueva York); Tom Ford Holzer, en Farmington Hills (Michigan); el de Morgan Hill, en California, y el Fiesta de Ford, también en California.
Cada sistema “Windy” incluye tecnología eólica, que cosecha la energía eólica y un panel solar integrado de siete kilovatios. Los concesionarios Ford utilizarán el electricidad para alimentar sus edificios y las estaciones de recarga de los vehículos eléctricos.
El sistema eólico de velas de viento serán estampadas con el logotipo del óvalo azul de Ford y el nombre del concesionario, lo que servirá como una clara demostración del compromiso con la sostenibilidad de Ford y sus distribuidores.
Se espera que un sistema eólico pueda entregar 20 mil kilovatios de electricidad al año. Eso es suficiente energía para alimentar dos casas de tamaño medio durante un año o cargar un Ford Focus Electric 870 veces, un Fusión Energi 2600 veces y un C-MAX Energi 2600 veces.
“Estamos muy contentos de estar trabajando con Wind Energy Corporation para ofrecer una opción de energía limpia pionera para los concesionarios de Ford”, dijo John Felice, vicepresidente de los Estados Unidos de Marketing, Ventas y Servicio de Ford. “Ésta es otra herramienta innovadora para ayudar a Ford y sus concesionarios frente a un reto de la sostenibilidad global”, agregó.
Los concesionarios participantes serán certificados por el vehículo eléctrico y se seleccionaron por Ford y Wind Energy Corporation tanto por su compromiso excepcional a la energía limpia y sus ubicaciones por el viento y sistema solar eficiente. “Lo que diferencia a Windy System de otros sistemas es su combinación del viento y el impacto del mercado solar. Las instalaciones de los sistemas están listos para comenzar a principios de 2015 y se completarán en la primavera.
Una vez instalados, los concesionarios mantendrán los sistemas de forma permanente. Esperamos que la implementación en el resto del mundo, no demore demasiado en llegar.

 
Fuente: www.evwind.com
 

Ford apuesta fuerte por los vehículos híbridos


Ford así como otras empresas automotrices estan apostando fuerte a los vehículos híbridos. Por su parte Ford Se trata de un vehículo recargable propulsado por energía solar que llegará a los concesionarios en el año 2015.

Ford ya incursionó en Estados Unidos con el C-Max Energi. Ahora presenta el nuevo C-Max Solar Energi puede recorrer —sin combustible— casi unos 34 kilómetros entre recargas de electricidad. Al alcanzar esos 34 kilómetros, el auto hace un cambio y funciona con gasolina hasta que es recargado.

El techo del automóvil prototipo está cubierto con celdas solares proporcionadas por SunPower Corp (SPWR). 

Pero como toma cierto tiempo cargar el vehículo, Ford también se asoció con el Georgia Tech (Instituto Tecnológico de Georgia) para ofrecer un conector especial para cargar (la batería eléctrica del vehículo).


Ford lo llama un “concentrador solar fuera del vehículo”, que se trata, esencialmente, de un cristal amplificador que puede seguir la trayectoria del sol cuando se mueve a través del cielo.

Según Ford, el conector de carga potencia la energía solar que puede ser recolectada (a través de los paneles solares) y multiplicada por un factor de ocho, permitiendo así una carga completa de 8 kilovatios a lo largo de un día. Los paneles solares habían sido diseñado originalmente para un faro.

Ford dijo que sus datos arrojan que el sol podría alimentar hasta un 75% de todos los viajes realizados por un conductor promedio. Y calcula que el C-Max podría reducir la emisión anual de gases de efecto invernadero que produce un usuario promedio hasta por cuatro toneladas métricas.

Ford Fusion Energi, la evolución del Ford Taurus

Además del C-Max Energi, Ford también la versión híbrida recargable del automóvil de tamaño mediano (tipo sedán) Ford Fusion, el Fusion Energi.

Según Ford, en 2013 se vendieron cerca de 85,000 vehículos entre híbridos, híbridos enchufables y automóviles completamente eléctricos.

La automotriz estadounidense agregó que vendió más vehículos eléctricos en octubre y noviembre que Toyota Motor y Tesla Motors juntos. También indicó que es ahora el número 2, solamente detrás de Toyota, en la venta de los tradicionales híbridos que no son recargables.