Lamborghini desarrolla auto eléctrico cuya batería es su… carrocería

Se trata de un modelo de deportivo desarrollado en colaboración con investigadores del MIT. Este coche eléctrico utiliza supercondensadores en lugar de baterías. Estos componentes son capaces de almacenar energías en densidades muy superiores.

Advertisements

En el 2018 llega la Vespa Elettrica: la reconversión de la icónica Vespa

Se ha hecho esperar, pero finalmente va a llegar. La icónica Vespa sumará a su oferta de modelos la Vespa Elettrica, cuyo lanzamiento mundial está previsto en 2018. Lo acaba de anunciar la fabricante italiana Piaggio, que avanza que su propuesta libre de combustibles fósiles será, además de limpia, silenciosa, conectada y, sobre todo, una auténtica Vespa que siga la misma línea de diseño que ha llevado a esta marca al éxito.

Para el 2020 Italia y Noruega estarán unidas por una autopista eléctrica

La multinacional alemana E.On y el operador de vehículo eléctrico danés Clever han anunciado la puesta en marcha de una red de estaciones de repostaje para coches eléctricos que unirá Italia y Noruega. La infraestructura, que será ejecutada durante los próximos tres años, ha recibido apoyo -diez millones de euros- del programa Connecting Europe Facility de la Comisión Europea.

Maserati le dice adiós a los combustibles fósiles: electrificará toda su gama a partir del 2019

A partir del año 2019 cada nuevo Maserati que salga de la fábrica llevará algún tipo de electrificación en sus motores. Perteneciente al grupo Fiat Chrysler automóviles, su presidente, Sergio Marchionne ha decidido así con una de sus marcas de berlinas más lujosas y deportivas con ADN de Ferrari, seguir las pautas del mercado ante un futuro eléctrico inminente donde ya nadie quiere quedarse atrás.

La Energía Eólica mundial llega a 370GW en 2014

La energía eólica ha batido un nuevo récord en 2014: más de 50 GW de nueva capacidad instalada, según datos de la Asociación Mundial de Energía Eólica (WWEA). La potencia total en todo el mundo asciende a unos 370 GW.

El Juventus Stadium es el único estadio de Europa con responsabilidad medioambiental

Su responsabilidad medioambiental va desde la reutilización de materiales de construcción hasta la instalación de placas fotovoltaicas

El Juventus Stadium fue inaugurado el 8 de septiembre de 2011. Su estreno convirtió a la Juventus en el único club de la Serie A de la liga italiana en tener su propio estadio. La construcción del nuevo templo de la vecchia signora fue encargada a dos estudios de arquitectura de la ciudad de Turín: Pininfarina Extra y Giugiaro Designs.

Pese a aportar cada uno rasgos típicos de su estilo de diseño, ambos equipos de arquitectos coincidieron en un aspecto en una cosa: el Juventus Stadium debía ser un estadio sostenible y con una marcada responsabilidad medioambiental. El nuevo estadio de la Juve es el único en Europa en cumplir las directrices establecidas por el protocolo de Kyoto.

RESPETO MEDIOAMBIENTAL

Una de las principales consiste en la reutilización de materiales de construcción, algo que cumple el coliseo de la Juventus. Además de estar emplazado en el mismo lugar que el antiguo Delle Alpi, el material utilizado para la obra que cumplía los requisitos fue reciclado e incorporado a la obra del nuevo estadio. Esta medida supuso un ahorro de más de dos millones de euros, además de la reducción del impacto medioambiental. Los materiales que se incorporaron están fabricados con sustancias ignífugas, para prevenir el riesgo de incendio.

En el exterior del estadio se instalaron placas fotovoltaicas destinadas a aprovechar la energía solar. La energía que producen está destinada, principalmente, a calentar el agua que se usa para caldear las habitaciones. La ciudad de Turín dispone de un sistema llamado calefacción urbana. Se trata de una tubería subterránea que distribuye agua caliente, creando así una red que abarca toda la ciudad. El estadio, además, reúsa el agua de la lluvia para la irrigación del terreno de juego, lo que ha supuesto un ahorro de agua de un 50 por ciento.

Esta energía también se usa para generar electricidad, y no sólo para el estadio. También para los espacios comerciales y lúdicos que hay a su alrededor, y que, en su mayoría, están relacionados con el club. Todo el espacio está rodeado por zonas verdes.

Fuente: www.diariogol.com